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为什么呢,因为花语岛的居民,有一个算一个,基本上全部都是李欢救回来的,他们对李欢的崇拜程度简直到了盲从的地步。毫不夸张的说,李欢就算瞎下命令,编个理由让他们去献祭自己,怕也是全岛人争相响应。自从知道了这些古怪的人是从自己领主的世界过来的,而且人家还有自己领主的画像——这帮人非常聪明,作为第一批跨越了李欢定点制作的传送门的人,他们做好了充足的准备,甚至带上了李欢大幅照片……这东西,简直比一万句话还好使,花语岛的居民一看到李欢的照片,啥也不说了,既然都是领主的大人的朋友,那必须按照上宾方式对待啊!
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眼看一干刚刚还十分热闹的指挥官们,现在全部闭口不言,李欢不禁摇了摇头,将目光投向了上官晴:“上官,这是怎么回事,今天我们不是说好了来开探索者会议吗?今天我们的议程是什么?是不是决定这个世界哪一步先,哪一步后?先集中力量开拓哪个地方?怎么现在变得分崩离析了,他们究竟是想要干什么呀?”
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说完,李欢看了一圈桌子上的众人:“哈哈,你们真的都变样了……芙蕾雅,怎么,你以前是最喜欢粘着我的了,怎么不说话了?哦,小丫头长大了……”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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