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我真没想重生啊

它地处花语岛旁边，本来是一片汪洋的，不过后来因为天鲲号挖沙船太能挖了，生生就这么建造起来一个海岛。不过一开始这个海岛只是一片沙洲，不好起名字，等到探索者将它建立好之后，基本上应该有的设施都有了之后，又不好取名字了——说到底，是因为这个小海岛天天都有变化。一开始是一个长条形的，有人说它像条鱼，所以给取名叫做银鱼岛，又过了一段时间之后，这个海岛又变成了圆圆的形状，有人说就叫太阳岛，结果又过了一段时间，这个圆圆的太阳上又长出来两个钳子……难不成又改名字？所以说，探索者们也不再想着取名字了，索性就叫探索者小岛。

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汉尼拔这家伙就是不安好心啊！

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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