尹海之 374万字 611259人读过 连载
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“与其我们在沙漠隔壁建造城市,最好还是在森林那边建造更好,因为这样的话还有一道沙漠戈壁作为天堑来将我们隔开——我们就算本事再大也不可能建立遍布整个沙漠的城市,你们是这样想的,对不对?”李欢嘿嘿一笑:“我就说了,其实有什么话可以明说,我们俩兄弟不存在这些歪歪扭扭。我刚刚说的很明白了,我们的开拓队伍对你们的城市并没有兴趣,更没有敌意,难道在过去两年的相处里面,你没有发现我们的探索队都是非常规规矩矩的吗?我们只是想探索那些没有被探索出来的黑暗世界而已。”
1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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更新时间:2024-10-01
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