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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“没错,我们也是这个想法,如果和当地的指挥声音联手的话,那么他们的很多资料都可以为我们所用而不用困,在这个探索着小岛上,我们甚至更偏向于去探索黑暗世界,我们觉得黑暗世界里面也有一些被欺压的地方,如果我们主动跟这些被欺压的势力联系在一起的话,那我们就能很快的在当地建立一个新的势力起来。这样比起我们在这个探索者小岛上面一步一步去探索,来得更快的多……”
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李欢这话说完的时候,一旦指挥官眼睛里露出了悔恨的表情——他们现在是真的后悔了,也许大家将东道主的形象想的太差了,对方根本就没有兴趣占大家的便宜,也没有兴趣窥探大家的隐私,毕竟东道主在国际社会上的形象一直非常的好,不像某些超级大国一样什么都要管。大家能做出这个决定,只是因为临时在进入空间门的时候,东道主以强硬的手段将某个超级大国拒在门外。
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