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“黄口小儿,黄口小儿,你们都疯了,你们都疯了,你们把虫洞当成什么东西了……”刘教授眼看着被李欢踹开的玩意被几个战士拖垃圾一样拖走,他眼里蒙上了一层灰色。他本人现在已经被带上了手铐摁在墙角上,能够保证他接下来自由的,就是修好空间门的机会。要知道这个控制装置实际上并不是他一个人设计制造出来的,而真的是集合了很多科学家的心血——只是他不愿意告诉大家的是,大部分科学家都持反对意见而已。那时候他能够集合这么多科学家,不是因为他的能力,而是行政的方式。而现在这个东西闯了大祸,他再没能力聚集这么多人了。
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于是,nasa抽调了巨量的人手,开始对这个最有希望达成目的的东西开始进行全方位的研究。还别说花旗国太空总署不愧是世界上掌握着黑科技最多的机构部门,在他们全力研究之下,不到半年时间已经有了突破性进展,
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“没问题,既然你都这么说了的话,那我们绝对是全力帮忙,你要说到地图的话,在巴伐利亚还是有很多整齐的地图的,其实你刚才说你们如果要去探索黑暗世界的话……如果你们有本事横穿戈壁沙漠,那么我最建议你们去的就是森林那边。”汉尼拔说道。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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