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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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不过似乎,在对外封锁消息的时候,巴伐利亚里的人都知道这个“秘密”——比如说在巴伐利亚西区,巴伐利亚西城区以前是平民区,不过因为上一次地震,将这里的房子全部弄垮之后,探索者小岛上的先头部队来这里发扬了精神,将这里全部重新翻新了一遍,此时巴伐利亚的西城区已经完全没有那一片脏乱差的景象了,甚至比起那些没有被震垮的豪宅建筑来说,看起来都一点不逊色。
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“你们想想看一座盛产黄金的海岛为什么会被荒废?这么长时间呢,要说它的路程长吧,它的路程并不长,只要几天时间就可以开到,而且那种海岛上的采矿设施还非常的完备,就算过了300年之后,他也能够立刻启用起来,只需要小小的翻修一番,立刻就能生产出来数之不尽的黄金,因为在那座矿脉之中勘探出来的黄金,按照这样的开采速度,还能开采两百年左右,为什么没人去呢……嘿嘿,这就是我们才知道的秘密了。”
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