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“没错，我现在要跟你说的是我国最高的机密，不过这个机密你早晚会接触到，所以先跟你说也不要紧，就在上个月的时候我们已经成功打开了，去那个世界的通道了，根据中国发回来那些资料，我们详细的蔓延，我们打开的世界跟他们是同一个世界，只不过我们的落脚点似乎不一样，不过这非常之好。如果我们现在跟他们一起过去的话，那么必定会引起他们的警觉，我们的落脚点不一样，他们也不知道我们过去了，这就是最好的结果了，当我们自行发展的时候，他们还不知道我们已经开始发展了，而我们却能随时侦测到他们的动向——这样，我们还有什么跟他们争的意义呢？”凯尔森上将端起一杯威士忌一饮而尽：“我所有的表现只是在欺骗那些中国人而已，他们以为我们没有了他们就无法跨越那个世界，可是我们早就已经找到了打开通道的方法了——这一切的一切都是我们计划出来的，就是为了让中国掉以轻心。”

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。