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2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从我国开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。知道它的前辈“天鲸号”在执行吹填作业时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外。这相当于可以挖出一个标准足球场大、半米深的坑。而“天鲲号”就更不得了了，总装机功率2.5万千瓦，每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。这么说吧，挖掘填满一座水立方，只需要6天半，三年左右就可以在南海填出一个澳门大小的土地……

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“你问我？”李欢看了半天：“我怎么知道……我当时把它打开固化的时候不是这个样子的，天知道现在怎么变成这个鬼样子了。我当时打开的时候就好像一面镜子一样，还可以从这边看到那边呢。现在别说看了，我连门都看不到在什么地方。这玩意……我怎么看怎么觉得危险，这就是一坨球形闪电嘛。”

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不过他说的每一句话都挺有道理的，李欢也没有反驳的余地，只是点了点头：“没错，你说的对，每个国家的人民都有过好日子的权利，你们是为自己国家人民说这件事情的，我并不会觉得有什么意外，但是我不太了解你说这话的意思，你可以继续往下说，我说了我不会因为这个而打击报复的。”

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探索者小岛本来是没有名字的，探索者们一开始是想要给它取一个正式名字的，但后来斟酌了好久，都没有想出一个好名字来。为什么呢，因为海岛一般取名是有自己的特色的，比如说我国南海旅游区著名的分界洲岛。分界洲岛位于南海旅游区岛屿的东南海面，距最近海岸约1.2海里，乘船过渡单程约15分钟。小岛以东北向西南长条状横卧在蓝色大海中，远看呈马鞍型，面积约0.41平方公里，海拔最高为99米——自古以来，当地的人民就已感觉到这座山岭南北不同之处。实际上，整个牛岭是五指山山脉的延续，这是由于亿万年前大陆板块的挤压所形成的；分界洲岛也也是牛岭的下部分，后来冰川期，海水的浸入，淹过了较低的部分，切断了分界洲岛与牛岭的联系，从而形成了现在的样子。