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而且，李欢还挺有信心的——因为空间门不会轻易损坏。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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李欢这话说完的时候，一旦指挥官眼睛里露出了悔恨的表情——他们现在是真的后悔了，也许大家将东道主的形象想的太差了，对方根本就没有兴趣占大家的便宜，也没有兴趣窥探大家的隐私，毕竟东道主在国际社会上的形象一直非常的好，不像某些超级大国一样什么都要管。大家能做出这个决定，只是因为临时在进入空间门的时候，东道主以强硬的手段将某个超级大国拒在门外。