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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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谁对这个事情有意见，可以问问当初那些被李欢带出来的成功通过了成年试炼的海皇族人鱼。要知道那次李欢给了不少海皇族人鱼的好处，如果不是李欢的话，他们没有一个人能通得过那次的试炼。

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所以陈和尚有点犹豫。他看了看韩建国还有上官剑，另外，就是那个戴眼镜的中年人。这个中年人虽然一直没说话，但他站着的地方就注定了他和这些将军们的地位一样高，甚至，因为他代表的人，他的地位更尊崇。