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1980年2月,花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案,10月份提出正式文件,新的运输机将担负起战略运输任务,先支持c-5和c-141,最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力;飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞,915米长的跑道上降落;满载航程至少为4,443公里;机身内部须能容纳大型物品,如主战坦克;飞机须能在拥挤的停机坪随意进出,且能在满载及五分之二燃油的情况下,在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机,洛克希德设计的外型则很类似c-141。
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整车造型非常宽厚,高宽比为0.91,极低的重心创造了最佳的稳定性。配合底盘的调教,猛士在弯中的横向g值最高可承受0.4g。这是专业车手驾驶高性能车辆在专业赛道上才可能体会到的数值。huee虽然拥有众多的优势,但其本身缺乏必要的自我防护措施,因此它也成为炸弹,地雷,火箭炮最热衷的攻击目标。猛士在这一方面吸取了前车之鉴,为整车设计了装甲防弹,并通过了军方的爆破实验。
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这些指挥官们自己带来的士兵也不少,因为要居住在外围营区,他们居住条件也不是很好。本来给他们修好了整整齐齐的营房,可是因为他们自己的决定,他们不能再涉足机密区域。而探索的小岛上营房之后的武器排列装备也是机密,所以说他们只能住在外围营房。
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这个道理上尉懂,陈和尚他们怎么可能不懂呢?不过谁都咽不下这口气,而且,如果现在把他放出去的话,可能后面接踵而来的就是一大堆瞎指挥命令。要知道,人类目前为止对虫洞的了解也就是皮毛的样子,这次运气好如果修复了虫洞,那下一次天知道会有什么胡乱下的命令进来呢?在陈和尚他们看来,神一样的对手并不可怕,因为他们生来就是军人,军人就是面对对手的,神一样的对手也是对手,是对手就有办法打败。相比神一样的对手,每一个军人最怕的就是猪一样的队友,这种人平时没用,吃喝玩乐也就算了,最怕的就是他们为了抢功劳还是什么的时候瞎指挥,不作为乱作为——神一样的对手起码有概率能战胜,但猪一样的队友是没办法摆脱的,这是无解的。
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