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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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c-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的c-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。c-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

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说起晶核这个东西，是李欢在这个世界最大的发现，也是推动了国家决心探索这个世界的理由之一，虽然说人类现在的生存空间很狭窄，但是摸着良心说，按照现在人类的发展地球，最起码还能支持几百年甚至上千年，并没有这么紧迫。紧迫的是在这边发现了含有超核元素的晶核，这才是推动探索世界项目进展的原因。

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晶核的珍贵程度不是只有地球上的人才懂得，这个世界的人早就懂了。因为相比地球上用工业机器来发展社会，这个世界可都是用的晶核能量。无论晶核在过去生产了多少和现在生产了多少，多寡程度如何，但始终推动着这个社会的进步。他们不是不知道在什么地方，有大量的晶核，也不是非要从那些可怜的人手里买来东西，是因为他们明明知道有什么地方可以狩猎，但是却因为各种各样的原因通不过——比如说就在戈壁沙漠后面那片森林，汉尼拔明确指出了哪里曾经是一片繁茂的妖兽狩猎场，而在休养生息了近千年之后，李欢相信那片地方的资源肯定比当初还要丰富。