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每个人都会成长，害你把改变了一些，他会成为更成熟的巴伐利亚领主，但是相对来说，也会让李欢变得陌生一些，只不过李欢也很快想通了。人嘛，无论如何都是要变的。如果说汉尼拔在做一个领主带领自己十几万子民的时候还这么幼稚的话，那他铁定不是一个成熟的领主，比起一个朋友来说，李欢更愿意看到自己的朋友成成长。在大家都还是单打独斗的时候，自然是可以推心置腹的话，就算关系再好，中间也会隔着一层隔阂，李欢在想通这个事情之后，也很自然的举起了杯子。

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“劝什么劝，李欢要是不接话，我一定不会同意老陈这么做，现在李欢出来接话了的话，那我就支持老陈这么做。你光看到李欢创造了一个训练空间是吧，你还没看到他做的更神奇的事儿呢。你放心吧，他既然出来接话，那就肯定是有把我的，我了解这个孩子。况且那个什么装置不是他制造设计的又怎么样，大门可是李欢打开的，大不了……如果修不好那个玩意，再开一个大门嘛！”韩建国不屑地说到：“我还觉得打轻了……”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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