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“其他我都懂,必竟只有永远的利益,可你说这个基地是我们的,你们要从零开始是什么意思?”韩东不乐意了:“你的意思是我们在欺负你们吗?这话你可要给我说清楚。首先这个军事基地是大家一起出力建设的,就算没出力,大家也都有将最新的科技和最重要的物资组合在一起运过来,所以这个军事基地实际上是大家的探索前站,我们没有任何想将它据为己有的想法。其次,这个基地据我所知,甚至还有你们各国的技术人员,我们也都毫无保留和他们一起工作,怎么现在就成了我们的了?”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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就算是项目设计者刘教授,被李欢问道的时候,也是一副无奈的表情:“这个,我也不知道为什么会这样。我们已经启动了几十次了,没有一次出问题的。不然我们再试试重新启动一下看看,看看问题到底出在什么地方。”
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