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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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当然跟他们一起过来的那些士兵倒没有什么怨言，他们本来就是来开拓这个世界的，抱着这种心态而来的人对生活品质没有什么要求，觉得自己受到羞辱的，无非是那几个指挥官而已——或者说他们背后的国家。而且说所有指挥官都不太准确，最起码巴铁那边的指挥官已经动摇了。

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“劝什么劝，李欢要是不接话，我一定不会同意老陈这么做，现在李欢出来接话了的话，那我就支持老陈这么做。你光看到李欢创造了一个训练空间是吧，你还没看到他做的更神奇的事儿呢。你放心吧，他既然出来接话，那就肯定是有把我的，我了解这个孩子。况且那个什么装置不是他制造设计的又怎么样，大门可是李欢打开的，大不了……如果修不好那个玩意，再开一个大门嘛！”韩建国不屑地说到：“我还觉得打轻了……”

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“就这事儿？”李欢一愣。

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