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“那你倒是说个解决办法啊。”李欢说道:“我可不想再浪费系统能量了,有这个能量还不如给你升级呢。到时候去你家看看,那才是好玩的事情。快想个办法出来,让这个什么鬼设计重新恢复运作。我就争取这次过去之后多弄点超核元素给你升级,然后直接飞到你的世界。”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“怎么分这当然是最重要的问题了,不然我们把这个事情做完了之后,大发利亚和探索的小道两边会首先打起来,不过这个事情你能决定吗?还是要等你老爹古德回来,如果是要等他回来的话,那我们就在这里先逛两天,如果你能决定的话,我们就不耽误时间了。”李欢同意这个说法。
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