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由于“好奇”号火星车将使用数台高能耗的仪器，往往会有多台仪器同时开机运行，因此不能依靠太阳能发电作为火星车的能源。“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热发电机”（raisotopetherelectricgenerator，缩写为rtg）提供电能。其原理是，通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。人造同位素钚-238的半衰期仅为88年，这意味着它的放射性衰减之快可以让它非常炽热。钚-238释放的是阿尔法射线，很容易被阻挡。因为rtg没有活动的部件，所以很可靠，并且放射性材料能够持续发热很多年。由于其质量高达900千克，所以以前的办法都不能保证“好奇”号安全着陆。工程师们设计了“空中吊车”这个向火星表面投放重型科学仪器的全新方式。

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目前，各国想象中的电磁炮上舰主要有两种方案。第一种主要以现有平台为基础，进行相应的改造，使其具有安装和使用电磁炮的基础，比较典型的例子包括中国的072实验平台和花旗国计划中的先锋级登陆舰改。第二种则要求军舰在设计时就考虑到电磁炮的安装，也就是花旗国的朱姆沃尔特级驱逐舰和马伟明院士口中的“全能舰”。而两种方案虽然发展思路不同，但前者终究是临时选择，电磁炮未来还是要朱姆沃尔特级这样的万吨舰才能发挥最大作用。

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“好奇”号是花国第3代火星车，有6个轮子，体积与小汽车相当；质量将近900千克，是第2代火星车“机遇”号和“勇气”号的5倍多；长度是第2代火星车的2倍多；搭载10套科学探测仪器，桅杆上安装高分辨率相机和激光器，能够在最远7米处探测目标物体；使用核能在火星表面漫游和工作；可展开为期一个火星年（约687个地球日）的探测。