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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题,即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择;选择了独立悬挂之后,如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差,并且可以有效的保证轮胎的抓地力;但是除此,独立悬挂面临着造价昂贵,结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%,提高缓冲能力2.89倍,但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验,通过无数次的严格测试才解决上述问题。
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1980年2月,花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案,10月份提出正式文件,新的运输机将担负起战略运输任务,先支持c-5和c-141,最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力;飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞,915米长的跑道上降落;满载航程至少为4,443公里;机身内部须能容纳大型物品,如主战坦克;飞机须能在拥挤的停机坪随意进出,且能在满载及五分之二燃油的情况下,在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机,洛克希德设计的外型则很类似c-141。
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不过刘教授还是不相信他们敢非法禁锢自己,因为自己好歹是科学院的领导,一级领导干部他们不敢说动手就动手的。
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“行啊,你说的话我都明白了,我也知道古德希望你带给我的话了,我非常明白,等到明天我跟你一起去参观闪光阶梯的时候,带你一起参加一个会议……你不是说会帮助我们寻找到很多古老的资源点吗?那正好,我就带你一起去开个会,这样你就知道我们的目的是什么了。等你知道我们的目的是什么之后,请你一点一滴的全部回报给古德,让他放心下来,这样的话我们的关系就不至于恶化。你不用否认,我知道你们已经开始在猜测我们过来的目的,所以说我就直接跟你说了。”李欢举起了杯子:“现在你已经成为成为巴伐利亚的领主,你自然应该为你的势力着想,身为一个势力的领主,自然不希望看到自己身边有任何强大的势力做大,不过你可以相信我这个人我说话也是向来都言出必行。”
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