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而过来的基建狂魔们没有让他们失望，说一天一个样就一天一个样。

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营房虽然是营房，但是外围营房和内部营房又是不一样的，内部营房是早就修好了好多年了，住进去就能舒舒服服的睡觉的地方。外为营房是刚刚修建好，为了迎接下一批探索者而建立的，虽然说建筑质量是没得说，甚至能扛得住火炮作为碉堡来使用，但是里面的条件的确是太差了——你不能指望探索者，小岛上的人这么忙，还整天维护一些没有人住的房间吧，这些房间都要靠后来的人，自己来清理打扫而已。

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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