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“当然我没有说你们是这么想的,只不过我们大家十分有觉悟,这个门票就是门票了,我们为了来这个世界买了一张门票,而且还很便宜,但是我希望韩东上校你现在不要再阻止我们出去探索了。”那个指挥官说到。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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这个时候,第一批探索的上校同志知道了这个事情以后,主动跟巴伐利亚领主府联系,他们可以负责城墙和居民楼的修缮,给巴伐利亚提供最大的帮助。其实在那个时候,巴伐利亚的人和巴伐利亚的领主府对这些花语岛上的来客还不是很熟悉。只不过这个时候是一个关键点,因为古德手下的人没有那么多了,要不然修建城墙,要不然修建房屋只能选一样,而这些人又是李欢的朋友,虽然古德跟他们不熟,但是看在李欢的份上,接纳了他们。
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既然在那么恐怖的地狱一般的噩梦之中也能熬过来,那么大家相信他们在这个世界里也能熬得过来。这也是在适应性训练之后,大家改变了战略战术,想要从这个探索着小岛离开,而去建造自己的基地,这也是标准的开局方法。因为李欢的话说的很明白,他故意将那个世界的难度增大,而只要挺过了那个难度,在这个世界里面活下去就没什么问题。既然活下去没什么问题,再加上各种武器装备和准备的话,大家都有信心开辟一片自己的天地。
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可一旦这么做了领土中枢,这个让人觉得有点可笑的集合体就彻底完蛋了,又要回到纷争的年代,谁也不敢开这个头,谁也不敢负这个责,只能眼睁睁地看着巴伐利亚崛起。
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