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当中国成功打开了通向那个世界的大门之后,发起国实际上在全力的穷追猛赶他,甚至是倾尽国力在打造这个项目,最终这个项目在大约半年之前有了眉目,那就是一个从埃及带回来的奇怪圆环。
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“行了行了,这叫车,看来我们的保密意识真是高……”李欢哭笑不得;“你好歹是一个地方的领主,能不能不要这么大惊小怪的。我都说了,我的家乡很遥远,我们有很多东西都跟你们不一样,你甚至可以不用把我们当成这个世界的人……这样说你明白了吗?你好歹也是巴伐利亚的领主,等下见面的都是我们探队的指挥官,你这也太丢人了。”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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凯尔森将军的计划成功了,c17带着花旗国的精英返回了国内,接下来他们要怎么做,只有他们自己知道。花旗国向来都是这个样子,或许他们的星门计划可以成功,或许可以瞒过所有人,但其他人应该要做什么,还是要按照计划发展下去的——花旗国走或者不走,这个计划都不会收到任何的影响。因为这是关系到人类生存世界的重要计划。
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