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李欢罗德安芙蕾雅艾薇儿等人桌在一个桌子上，虽然李欢离开两年，但大家觉得他似乎是没有离开一般。

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一杆指挥官听李欢这么说之后都喜上眉梢，他们似乎看到了自己的基地已经慢慢开始建成，但下一批国家进入之后，面对他们已经建设完备的基地，肯定会被甩开十几条街的探索进度，而这个世界上他们唯一输给东道主，除了东道主之外，这个世界的资源就由在座的几家分享了。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。