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所以说就算是大家不太畏惧离婚，那过去几个月给他们造成了心理伤害，就算是有人从这个心理伤害里走出来了，也是完全没有用的，因为他们在面对李欢的时候必须做到尊重，因为一旦不尊重他的话，那么李欢就会用自己的特权取消他们在这个世界探索的资格。毕竟李欢的说法连官方都承认了，那个空间门是李欢一己之力打开了，他想让谁进去谁就进去，他想不让谁进去，谁就过去不了。虽然大家不太相信这个说法，但是无论这个说法是真是假，都已经得到了官方的承认，也就是说李欢可以随心所欲的让他看不惯的对象不能够过来，而这个损失世界各国都是承受不起的，特别是在看到这个世界如此富饶之后。

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经过了大厅之后，来到两部高速电梯面前，两个士兵将李欢和汉尼拔送上了电梯之后，礼貌的敬礼：“长官，还有领主先生，我们送到这里就不能再送上去了，我们还要出去执勤，这部电梯可以直通到顶层会议室，会议室的人已经在等你们了。”

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说完，这个指挥官看着李欢：“我的话说完了，如果你有什么觉得不对的地方可以纠正我，但是这是我们国家自己做出的决定，如果说没有什么太出格的地方的话，我希望贵国考虑我们的诉求。”

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当然如果要建造这么一个基地的话，肯定在短时间之内是比不上这个探索者小岛的，因为探索者小岛毕竟是全球一起出资出技术共同建造的，并且他现在已经成为了一个完善的军事堡垒和军工工厂。看看马头上下水的军舰，还有地面上停着的战车，用脑子想想看就知道这些东西的原件不太可能是在这边生产的，但是绝对是在这边组装的，也就是说探索者小岛现在已经具备了一个初级兵工厂的规模了。当然在短短两年时间之内达到这种规模，还要靠全球所有国家无计其数的投入和资金支持。想要在短时间之内再复制这么一个奇迹是不太可能，但是如果老老实实地建造的话，建造一个小型的基地，供自己收藏资源和那些探索来的资料的基地，那是不难的。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。