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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的，用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比，以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。

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当然，也有人提出了疑问。

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首先，卫星不是在天上，而是在外太空里，而且卫星的运行速度快到惊人，想要精准拦截，那几乎是不可能的事情。要精准拦截一颗卫星，那必须做打量的运算，几颗甚至十几颗卫星一起做目标定位，才有可能成功。而且目前为止，谁也不能保证一次击毁。所以凯尔森将军确认，就算想要击毁天上的探地卫星，起码也是两三个小时以后的事情了。