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灵气复苏时代的肉盾

韩娱之不务正业

拽丫头误惹贵族校草

如果相信东道主的话，就不会有那些什么所谓的寄人篱下的感觉，因为有了这种感觉才有了不信任，他们害怕自己以后探索到的资源和信息被东道主以各种手段夺走——这也难怪他们会这么想，因为在过去的时间里，在地球上的经验来看，小郭总是会被欺负的，而只有在这种完全开放的新的世界里面，充满了无数机会的世界里面，大家才有机会翻身。所以说这个怀疑和不怀疑其实没有那么重要，只是大家下意识的保存自己的实力和想要获得更多新的渠道和希望的方式而已。

女总裁的贴身剑仙

一寸星光

没有了补给线那么派出去，再多的人也是送死，就算他们能够安全的横穿过戈壁滩，沙漠进入了森林之中，也未必会有第二批的人接替他们。没有第二批的人接替他们，他们就只能死战在那里。怎么说呢，就连他们猎取的晶核都不一定有第二批人能够过来接收——毕竟，如果有办法穿越那条恐怖的戈壁滩，或者是从海防组的头顶走过的话，领土中枢的人早就想办法了。间隔了1000年，这种妖兽狩猎场的习惯还没有恢复，就足以可见海上是通不过的，戈壁滩上更是不要想。

神域狂少混都市

1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。