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2008年9月10日，花旗国海军与诺格集团签署价值51.6亿美元的后续合约，全面展开cvn-78“福特”号的建造工作。在2009年11月13日，新港纽波特纽斯造船及船坞公司（纽波特纽斯造船厂）安放了首舰“福特”号的龙骨。依照原订计划，“福特”号应于2015年9月交舰，接替服勤超过半个世纪的企业号senterprisecvn-65）。总计首舰“福特”号的研发与建造总经费共将耗资137亿美元，其中研发经费为32亿美元，建造费用（含所有先期的规划、准备）则高达105亿美元，其中有1/3的经费早在2001年就已编列作为前期武获款项；总计前三艘cvn-21预计耗资360亿美元，其中317亿5000万美元为建造经费，43亿3000万是研发经费，成为花旗国海军有史以来造价最昂贵的舰艇。

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“那不是一个什么意思的世界，那就是一个奇点。当然你可以把它看成一个意思的世界，但是用科学来解释说的话，它就是一个奇点。一切的空间和时间在那里开始一切的空间和时间也在那里结束，你进入了那个奇点之后，相对来说外部的东西一切相对于你都是平静的，都是不流动的——包括从来不会停止的时间属性，也会因为你进入奇点而相对于你来说变成停止状态。”小飞啧啧称奇：“我的天哪，这种概论我只在科学的研究报告里看到过，但是我从来没有看到有谁能够真正的穿越奇点，然后再从起奇点面出来。并且是安安全全的出来——这是十分难得的了。”

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cvn-21福特级航空母舰起源自1975年尼米兹级航空母舰（cvn-68~70）订购首批三艘时，花旗国海军展开一系列关于尼米兹级之后未来航空母舰的概念方案，称为cvnx，涵盖小型、中型和大型航空母舰，总共研究15个舰体大小不同的方案的船模水线性能，而起降方式则涵盖传统使用弹射器/拦阻索的ctol、使用滑跃短距起飞/拦阻索降落的stol、使用滑跃起飞/垂直降落的s/vtol等三种，每一种方向又包含传统甲板布局与新设计之分，当时cvnx总共有约50种设计方案。