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摸着良心说，其实他来构建这个能量控制装置之后，上级领导还是有一定的嘉奖的，不过他其实自己心里也明白，自己对虫洞的研究不够，根本达不到完美控制的地步。这个能量控制装置实际上只是一个摸索阶段的东西，很多理论都不成熟，只不过上及领导要求上马。那刘教授作为项目负责人，为了维护自己的面子，也就强行上马了。其实在能量控制装置打开的那一瞬间，刘教授心里就曾经忐忑过，因为他不知道自己到底能造出一个什么东西。对于人类没有接触的东西，根本就没有办法验证，只能模拟用计算机验证，可是虫洞这种东西人类对它的结构和运作方式都不了解，用计算机模拟也只是能模拟出目前大概人类猜测的虫洞的运行模式。

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简单地说，“虫洞”就是连接宇宙遥远区域间的时空细管。暗物质维持着虫洞出口的开启。虫洞可以把平行宇宙和婴儿宇宙连接起来，并提供时间旅行的可能性。虫洞也可能是连接黑洞和白洞的时空隧道，所以也叫"灰道"。理论上，虫洞是连结两个遥远时空的空间隧道，就像是大海里面的漩涡，是无处不在但转瞬即逝的。这些时空漩涡是由星体旋转和引力作用共同造成的。就像漩涡能够让局部水面跟水底离得更近一样，能够让两个相对距离很远的局部空间瞬间离得很近。不过有人假想一种奇异物质可以使虫洞保持张开，也有人假设如果存在一种叫做幻影物质的奇异物质的话，因为其同时具有正能量和负质量，因此能创造排斥效应以防止虫洞关闭。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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这样在最短的时间里，他们就能拿到自己所需要的晶核数量——因为他们现在已经不需要做别的了，可以一门心思投入到这个狩猎大业之中了。因为他们本来还有一个建设岛屿的任务，不过现在看来不需要了，因为其他国家的指挥官都打算出去自己单干了，既然他们打算出去自己单干，那么这座探索者小岛就归咱们所有了。

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