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“在地球上我们已经受够了大国的霸权主义了，并不是说每个大国都是霸权主义，而是大国把持了所有的资源，让我们喘不过气来，好不容易来到一个新世界，我们想摆脱这样的阴影，所以说这才是我们最后的决定。我们虽然一起修建了这个探索者基地，但是我们现在觉得探索者基地不太适合我们，因为这个世界的资源太富饶了，以我们的装备和精锐的军队在这里开辟一个新的落脚点，并不是什么困难的事情。当然请阁下也放心，我们会遵守一开始的协议，不伤害这个世界的智慧生命。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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还是那句话，上层不需要改变。