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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的，用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比，以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。

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不过他虽然自己有点懵逼，但绝对不能让别人看出来啊，面对大家的质疑的目光，陈和尚只是呵呵一笑：“这个呀，这个你们就得问李欢了，而且现在你们问这个有什么意义吗？我们说要邀请大家进行适应性训练，那就已经邀请大家过来了，而且接下来的事情由我们安排就可以，至于大家心里有的疑惑，等到看到那个适应性训练的训练场，可能心里就没有疑惑了吧。于这个事情我想多一分钟少一分钟，早一分钟，晚一分钟看到都没有什么影响。”

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