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申屠可歆
如果说一开始是一个科学家因为冒进,把传送门给整出问题了的话,那现在性质就不同了。这完全就是一个沽名钓誉的家伙,在完全没有把握的情况下,就敢对人类未来目标和新世界新希望胡乱下手——怎么说呢,如果这个事情上纲上线的话,那么这家伙被枪毙都不冤枉。
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“那是我们巴伐利亚嘛,可为什么这整个世界是一个圆形呢?”汉尼拔倒是好奇:“在我们的记载中没有说世界是圆形的,你们为什么把它画成一个圆形呢?还有我们巴伐利亚就这么小一块地方啊?”
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“怎么了?各位舍不得走了,刚刚不是把话说的挺满的吗?我们不会窥探你们的情报的,你们放心吧!但是相对来说我们对你们的情报没有兴趣,那么现在李欢说的想要分享给大家的情报,大家是不是也应该自愿回避了,怎么说呢,权力和义务是对等的。既然你们决定脱离这个团体,那么团体里面所有的情报和消息都跟你们没有关系了,我这么说应该没有人反对对吧?那么现在就请大家拍拍屁股,赶紧走吧,要去建设你们的新基地,你们还需要做很多的准备,赶紧把那些需要的科技装备和武器装备列一个单子出来,我们会把传送门按时打开……”韩东眼看这一帮指挥官不走,他开始阴阳怪气,这个家伙可刚刚被这帮人气得够呛:“还是说你们舍不得走了,你们别忘了,我们刚刚可是把会议记录全部都拍下来了,你们说的什么话也都是在会议记录上面,我觉得大家都已经是成年人了,不会把这个事情当玩笑吧?”
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1980年2月,花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案,10月份提出正式文件,新的运输机将担负起战略运输任务,先支持c-5和c-141,最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力;飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞,915米长的跑道上降落;满载航程至少为4,443公里;机身内部须能容纳大型物品,如主战坦克;飞机须能在拥挤的停机坪随意进出,且能在满载及五分之二燃油的情况下,在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机,洛克希德设计的外型则很类似c-141。
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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题,即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择;选择了独立悬挂之后,如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差,并且可以有效的保证轮胎的抓地力;但是除此,独立悬挂面临着造价昂贵,结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%,提高缓冲能力2.89倍,但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验,通过无数次的严格测试才解决上述问题。
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