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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“我们发展到现在怪谁呢？还不是因为澳国你们先提出来的，我知道你们跟花国穿一条裤子，可是你们现在想过没有，花国已经被拒绝在大门那边了，他们就是有天大的本事都过不来！如果他们能过来的话，也不用巴巴的跑来求人了。”巴铁的指挥官看着这个犹如地堡一样的营房叹气：“我当时也不知脑子里面想的是什么，竟然同意了你的这个说法，现在看来我回去一个处分是少不了的了，不知道那份会议纪要被送回去没有？”

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“打开，我倒是想打开……可是我根本不知道怎么打开啊！”刘教授憋了半天，苦笑一声：“当初说建造这个限制器的时候，我就持反对意见，因为人类对虫洞的了解根本就是皮毛，就算我研究量子力学在国际上还算的上是前几名，但虫洞对我来说依然是陌生的。如果说这里的知识有一百的话，我最多掌握了一，我凭借着一的知识点，自己摸索建造了一套收束装置出来，本来也是警告过上级，让他们不要轻易使用的，可……哎……现在我也是没办法了。我想，应该召开一个研讨会，仔细研究一下为什么会出现这样的情况，这样或许我们能找到解决的办法。”