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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“怎么连你也要拦住我出去的路,你有什么资格你要知道,现在是紧急情况,我们的传送门出现了问题,我必须召集各方面的科学家一起来进行研讨,我们才能判定这个东西到底出了什么问题,怎么来修复,现在你拦住我的去路,就是为国家安全造成了损失,你负得了这个责吗?”刘教授眉头一皱,不悦地说到:“我让你打开就打开,出了一切问题我来负责,我才是这个基地的首席科学家!”
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“这个……”刘教授愕然:“这也是上级交代给我的任务……”
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