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就算是项目设计者刘教授，被李欢问道的时候，也是一副无奈的表情：“这个，我也不知道为什么会这样。我们已经启动了几十次了，没有一次出问题的。不然我们再试试重新启动一下看看，看看问题到底出在什么地方。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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犀牛角，即犀角，为犀科动物白犀牛、黑犀牛、印度犀牛、爪哇犀牛、苏门答腊犀牛等的角。根据种类的不同，长角的数量也不同。非洲的白犀牛和黑犀牛都有两只角，而亚洲只有苏门答拉犀牛有两只角，其余的两个品种都只有一只角。犀牛角从皮肤中长出来，质地很硬，每年可以长7.6厘米。1993年，我政府颁布禁令，禁止使用犀牛角。我国境内现在虽然已经没有了野生的犀牛（最后一只犀牛于1922年因人类猎杀灭绝），因此没有犀牛种类被列为国家级保护动物。但是作为《国际野生贸易公约》的成员国之一，我国始终支持禁止任何犀牛制品交易的禁令。

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“还有一个就是请你们允许我们按照一定的频率来使用空间门，因为如果说我们要开辟自己的基地的话，肯定会需要大量的资源。在你没有到来之前，刚刚上官小姐也同意了这个做法，也就是说我们都是自由人，我们在这个世界自由的探索，只要不伤害这边的智慧生命就没有什么问题，我想李欢上校对于这一点也没有什么意见吧。如果是这样的话，那么我们国家就做出了放弃这个探索者基地的选择——当然我们都要会说是我们完全自发自觉的放弃这个基地，而不是因为受到了贵国任何霸权主义的威胁，你们放心，在这一点上我们还是能分得清的。毕竟我们希望在这个世界里共同探索，虽然是我们没有一起探索，但是作为都是来自一个星球的生命，我们还是希望能够友好和平相处。”