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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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搞不懂为什么凯尔森将军这么怂的，除了地上指挥飞机起飞的那个少尉之外，还有亨利上校。在所有的花旗国士兵登上了运输机，运输机按照指示进入了指定航线和高度之后，亨利上校终于忍不住了。没错，就像那个邵伟说的一样，花齐国的人什么时候这么怂了，就算是在人家的军事基地上，他也要盘旋一圈才能走，最起码这次把自己最后的面子挣回来，而大家也都清楚，花旗国的飞机做样子盘旋了一两圈，中国不会真的动手。

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