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每个人都会成长，害你把改变了一些，他会成为更成熟的巴伐利亚领主，但是相对来说，也会让李欢变得陌生一些，只不过李欢也很快想通了。人嘛，无论如何都是要变的。如果说汉尼拔在做一个领主带领自己十几万子民的时候还这么幼稚的话，那他铁定不是一个成熟的领主，比起一个朋友来说，李欢更愿意看到自己的朋友成成长。在大家都还是单打独斗的时候，自然是可以推心置腹的话，就算关系再好，中间也会隔着一层隔阂，李欢在想通这个事情之后，也很自然的举起了杯子。

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哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

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“行了行了，别说这些大话了，你就直接跟我说吧。我们才两年没有见面而已，为什么变得这么生疏了？以前的你可不是这个样子。不只是我看出你有问题了，就连艾薇儿都看出来，你有话要跟我说，你到底有什么话要说，你就直接说吧，咱们两兄弟之间不用这么阴阳怪气的。”李欢斜着眼睛看着汉尼拔：“如果你要这么对我的话，那我也用常规的方式来对你了，你要知道你现在是巴伐利亚的领主，虽然说你还没有正式接任领主的位置，但是早晚你都是领主，那我就用外交的仪态来对待你了，一旦进入到外交程序的话，可没有咱们两个聊天这么轻松了。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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