子车铜磊 600万字 368352人读过 连载
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“嗯,能量收束结构强了,他们使用的是电能环绕……瞎胡闹,电能怎么可能作为收束体。”小飞扫描了一下之后就得出了结论:“作为能量收束,思路就完全错了。用电能创造出来的排斥体,根本就不稳定。按照地球上现在的科技等级,电能的稳定性极差,这个设计只是存在于理论中可行,因为不可能保证百分之百的电能稳定性。一旦这个收束装置开始运作,就会有电能波动,而这个波动会影响到空间门的运行,一旦空间门开始跟随电能波动,结构就会不稳定,最后肯定变这样了。”
车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题,即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择;选择了独立悬挂之后,如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差,并且可以有效的保证轮胎的抓地力;但是除此,独立悬挂面临着造价昂贵,结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%,提高缓冲能力2.89倍,但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验,通过无数次的严格测试才解决上述问题。
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最新章节:难道不是在找死吗(2024-10-06)
更新时间:2024-10-06
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