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康浩言
所以说在领土中枢汇报事情的古德被下了一张囚禁令,虽然说这张囚禁令还没送到他手里的时候就被撤销回去了——从法律法规上来说,根本就没到古德手里的命令就没有效果,他连命令长什么样子都没有看到过,自然对他没有伤害——但每一个人都知道,虽然从法律法规上来说,这道命令好像儿戏一般,但是每个人都知道领土中枢已经开始对巴伐利亚不满了。
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但光是这些根本就不足以养活一个城区,所以说巴伐利亚一直在贫困潦倒中缓步前行——而这是所有领主都希望看到的事情,因为就好像前面说的一样,他们不希望看到什么改变,他们希望巴伐利亚永远这样下去,成为一个货物中转站,成为一个晶核中转站。因为每一个城市的崛起都无可避免地会瓜分其他城市的资源,要说到资源的话,人才是最重要的资源,一旦一个城市变得更好一些,那么无可避免的,其他城市的人口就会像那个城市流动。这样的话,原本富饶的城市,慢慢会变得贫瘠,而越来越好的城市优势则会像滚雪球一样越滚越大,根本就无法阻挡。各位领主们从不断传来的邸报能看出来,巴伐利亚现在崛起的姿态已经不可阻挡了。
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1980年2月,花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案,10月份提出正式文件,新的运输机将担负起战略运输任务,先支持c-5和c-141,最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力;飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞,915米长的跑道上降落;满载航程至少为4,443公里;机身内部须能容纳大型物品,如主战坦克;飞机须能在拥挤的停机坪随意进出,且能在满载及五分之二燃油的情况下,在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机,洛克希德设计的外型则很类似c-141。
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