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“他们如果愿意自己出去的话,那就不要阻拦他们,想必他们已经有了自己的想法了,甚至这个想法在出发之前就是经过他们各国自己探讨过的。怎么说呢,来到这个世界只是大家一起经过了那道门,至于来到这个世界之后,他们想怎么干,我们是没有权利阻止的。”上官晴说道。
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说完,他还补充:“刚才你也说了,大家一起探索这个世界,大家一起探索这个世界是对的,可是你想过没有,为什么地球上面现在有100多个国家,而不是一个国家,因为只有永恒的利益,说个不好听的话,哪天哪个国家探索出了所需要的资源,那说不定在这边都会打一场战争。这是平心而论,因为我完全不相信有人可以做到大公无私,所以说我们的军事基地还是分开的好,至于这个大家一起修建的,就当我们买了门票。”
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按照一般的传统一个城市崛起的时候,大家会下意识的抵制,用自己的优势资源来抵制它的优势资源。甚至有些时候为了抵挡一个势力的崛起,大家会互相计算,如果这个势力的崛起非常危险的话,那么大家宁可用自杀一样的资源来将它扼杀在摇篮之中。可是这一招对巴伐利亚根本就行不通,因为巴伐利亚独有的资源——海洋。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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