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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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但是所有人都已经知道领土中枢和其他的领地对巴伐利亚不满了。因为巴伐利亚的崛起速度实在太快了，他们占有了太多的优势。如果说以前的巴伐利亚不过是一个垫底的领土的话，那么现在凭借跟海皇族的关系，巴伐利亚完全可以纵横大海，。就是说他们几乎可以垄断海上的贸易和海上的优势，甚至可以到一些海岛上去开辟矿产和其他的领地，也就是说濒临大海而且还跟海皇族有良好关系的巴伐利亚，简直是有无限的可能。

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有了这个底子之后，花旗国上层迅速做出一个大胆的计划。

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没错，李欢说的一点也不错，这个地方原本就是中国的军事禁区，在临时开放允许参观的时候，这个地方是对外开放的。但如果说一旦进入了军事戒备状态的话，那么任何不经允许来到这里或者是尚未离开还在逗留的人都会被作为攻击目标。这是任何一个国家都会这么做的，这件事情就算出了，就算花旗国的500士兵在这里全灭，然后花旗国告到联合国上去，甚至是他操纵联合国也没有任何办法。一个国家的军事禁区是尊严不可侵犯的，如果说你把军师进去画出来了，人家还强行往里闯的话，那任何人都有权利开枪。更何况这里是中国内陆，遵守的是中国法律，联合国那一套在这里并不奏效。

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