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“不是我这么决定,其实上级一开始就考虑到了的。”上官晴压低了声音说到:“你在带着士兵训练的时候,其实我们已经聊过这个事情了。一旦来到一个新世界,一旦利益足够的话,那么面临的可能就是组织的分崩离析,因为这个世界上只有永恒的利益。当然现在这样分开是最好的,为什么呢?因为如果说我们捆绑在一起,到了最后大家探索出一个巨大的宝藏的话,那么很容易就会因为分赃不均而产生裂痕。到那个时候就不是坐在办公桌上谈判的事情了,而很可能会引起战争。现在他们自己把这个事情说出来了,我觉得反而还挺好的,他们自己把这个事情说出来之后,自己走自己的路,我们每个人都走自己的路,那事情就变得简单多。”
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“那我们的提议是被同意了?”那个指挥官眉目一喜。
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天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船,由我国船舶工业集团公司第七○八研究所设计,振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。天鲲号全船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀额定功率6600千瓦。
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“当然你们可以随时使用空间门,这是我们的约定,不过也是有频率的。也就是说我们规定一个频率什么时候能使用,大家就一起使用,这个频率不会太低,但也不能像每天走自己家大门一样,这个大家可以理解吧。”上官晴接过话头来说到。
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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题,即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择;选择了独立悬挂之后,如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差,并且可以有效的保证轮胎的抓地力;但是除此,独立悬挂面临着造价昂贵,结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%,提高缓冲能力2.89倍,但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验,通过无数次的严格测试才解决上述问题。
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