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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“当然，上校小姐，我们知道。”另外一个指挥官站起来说到：“你说的事情我们都有想过，我们已经想得非常明白了，在另外的地方去重新开拓基地自然会面临挑战，不过我们相信我们有实力应付这种挑战，所以说在这个事情上面你就不用为我们担心了，相比之下我们更觉得在长远的事情上看我们有一个自己的基地对大家都好。”

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在这之前的两年时间里，因为有海皇族的光临，巴伐利亚的人民生活水平已经上了一个新的档次了，现在他们的生活富足当然要求更好的生活环境，有了更好的生活环境，精神需求当然也要提上去，而巴伐利亚在这方面还非常落后，所以说巴伐利亚的居民们自己找到了一种新的精神娱乐方式——那就是最古老的娱乐方式，传播花边新闻。