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“所以说你们根本就不用担心，如果你们担心这个的话，你可以直接跟股东说了，我们需要的是资源，而不是领土资源对我们来说更为重要，如果可以的话，你们可以派一些人跟我们一起探索。”李欢想了想说到：“不过这个我说了不算，如果你有兴趣的话，明天我可以带你去那座小岛上面，先跟指挥官们聊一聊，看看接下来巴伐利亚和我们应该怎么合作，毕竟咱们的关系这么好，有什么好处也是应该你们先享受才对……”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“行了，你就不要在这里跟我耍赖了，你的上级刚刚说什么你难道没有听到吗？我们已经把你们的证据找出来了，你们私自在我们的国家探寻我们的军事机密，这已经是犯了忌讳了。让你们一年之内不探索那个世界已经是很仁慈的决定了，如果换作你们我们在你们的国家探索技术机密的话，可能你们已经发动制裁了，我说的没错吧？”李欢冷笑：“好了，别再这里等着了，那边机场有运输机，会把你们送到最近的机场，然后你们各回各家吧。”