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领土中枢的人是这么想的,但是巴伐利亚的人,比如说古德和汉尼拔就不这样想,因为他们亲眼看到了探索者小岛的奇迹。
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但是,经过时间的发展,沙特面临的尴尬境遇就是石油资源是有限的,现在为止沙特还有1500亿桶可开发的石油。根据资料显示,沙特现在石油生产能力是每天10,000,000桶,这也是说沙特石油还可以再出口70年。如果沙特石油枯竭了,就可能面临着王子没零用钱,国家财政赤字。
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“怎么了?各位舍不得走了,刚刚不是把话说的挺满的吗?我们不会窥探你们的情报的,你们放心吧!但是相对来说我们对你们的情报没有兴趣,那么现在李欢说的想要分享给大家的情报,大家是不是也应该自愿回避了,怎么说呢,权力和义务是对等的。既然你们决定脱离这个团体,那么团体里面所有的情报和消息都跟你们没有关系了,我这么说应该没有人反对对吧?那么现在就请大家拍拍屁股,赶紧走吧,要去建设你们的新基地,你们还需要做很多的准备,赶紧把那些需要的科技装备和武器装备列一个单子出来,我们会把传送门按时打开……”韩东眼看这一帮指挥官不走,他开始阴阳怪气,这个家伙可刚刚被这帮人气得够呛:“还是说你们舍不得走了,你们别忘了,我们刚刚可是把会议记录全部都拍下来了,你们说的什么话也都是在会议记录上面,我觉得大家都已经是成年人了,不会把这个事情当玩笑吧?”
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20世纪80年代以前,花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成,第一代环球霸王是c-74运输机,第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候,首先由c-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由c-141运输到战场的后方基地,最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害,必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地,当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造,于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务,使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积,原设计服役寿命将会提前届满,加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹,难以继续服役。
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