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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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至于为什么不去呢，那就只有一个原因——过不去。

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不要从这里出去，不要从这里出去！？刘教授脑子里这句话转了好几遍才反应过来，难道说他还敢非法禁锢一个首席科学家？没错，他的那个所谓上级领导的确不是军队直属部门的领导，可是这个所谓的地下军事基地，虽然名义上属于军方同志，但是军方没有那么强的科研力量，当然还是要从国家科研部门抽调人手，而一从国家科研部门抽调人手，就有无数的想沽名钓誉的人削破了头往里面钻。