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这帮探索者是有多丧心病狂……

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上官晴眼看着这些人踊跃的发言，他们似乎已经想好了自己的探索道路，而自己究竟要朝什么地方走，他没有说的含糊不清。从这一点上上官已经看出来了，这帮人根本就不相信自己——他们似乎找到了一条更好的路，并且不愿意跟大家分享，不只是不愿意跟我方分享，就连互相之间也是虚与委蛇。

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。