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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“我跟你说啊，无论你们巴伐利亚的领导者脑子里面怎么想，或者是领土，将来让你们有什么想法，对这个小岛动手你都千万不要来尝试。因为按我的看法，就算是你把你们一百个巴伐利亚叠在一起，也不可能来进攻，这座小岛也不可能攻得下来。”李欢感叹：“这帮人简直是丧心病狂，这哪里是一个小岛啊，这根本就是一个军事要塞好不好……”

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这风骚的走位，利落的推脱，简直清新脱俗。

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从观光电梯到达了80多米左右，李欢已经能够整体俯瞰到小岛的一侧了，也就是他们从码头过来那一侧，现在所有的情景都已经能进手里换到眼底了，放眼看去在最远处是一个坚固的水泥码头，在这个用钢筋水泥制作的码头上面有和各种各样的对外武器，这是用来维护小岛安全的第一道防线。而在第一道防线之后是很多大口径的火炮，这些火炮全部掩藏在了掩体之下，虽然说现在还没有推进去，但是拉着的迷彩网就能看出来那些东西不好惹。在第1道防线之后是一排一排整齐的营房，是那种两层楼高好像豆腐方块一样的，大约全部营房加起来有四五十个，按照一个营房有十个房间，每个房间八个人，那么一个营房就能住40人，五十个营房大约有两千人左右。