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联盟之侠客行

“当然要去报名，不仅要报名而且要快，我听说这次就招募3000名士兵，而且还包吃包住回来，每个人都有50枚金币的赏金，如果你再不去的话，就被别人把名额占光了。到时候你看着我们拿回来50枚金灿灿的金币，你可不要掩藏，怪我们做老邻居都没告诉你啊……”

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没错，李欢说的一点也不错，这个地方原本就是中国的军事禁区，在临时开放允许参观的时候，这个地方是对外开放的。但如果说一旦进入了军事戒备状态的话，那么任何不经允许来到这里或者是尚未离开还在逗留的人都会被作为攻击目标。这是任何一个国家都会这么做的，这件事情就算出了，就算花旗国的500士兵在这里全灭，然后花旗国告到联合国上去，甚至是他操纵联合国也没有任何办法。一个国家的军事禁区是尊严不可侵犯的，如果说你把军师进去画出来了，人家还强行往里闯的话，那任何人都有权利开枪。更何况这里是中国内陆，遵守的是中国法律，联合国那一套在这里并不奏效。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励大会上，由东风公司开发的1.5吨级高机动性越野汽车（东风“猛士”）获得国家科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业所获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。[1]

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