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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“你!你知道你在干什么吗?这可是集合了我们几代科研人员的心血,投入了数十亿制造的第一台机器,里面有好多理论都是经过了反复验证的!虽然它现在不能正常工作了,但是这可是国家的财产,你怎么能这个样子!”刘教授看到李欢一脚将自己的作品给踹飞了,不禁双眼充血:“你知道你自己在干什么吗?这是给国家造成了几十亿的损失,有可能空间门再也打不开了!你要为这个事情负责,你们都要为这个事情负责!”
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