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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的,用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比,以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进,在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元,但它最终却花费了高达25亿美元,是迄今最昂贵的火星探测项目。
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“这只大乌龟连我都没看到,你还你是什么时候把它收下的?”上官晴眯着眼睛看着沙滩上被海风卷开的浓烟里那只大乌龟,还连连点头:“虽然外表看上去不怎么样,但是性格我觉得挺可爱的,挨打挨了这么久,竟然还没有出现伤人的事情,那打仗的时候带着他不就是等于带着一面免死金牌吗?”
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2016年1月初,花国航空航天局(nasa)成立行星防御协调办公室(rydefensecoordinanoffice/pdco)。pdco的职责是调用所有太空机构的能力来分类、监测、跟踪存在于地球轨道内的小行星、彗星和其它天体,协调各机构和政府间的努力,以应对任何潜在影响的威胁,并由花国国家科学基金会(nfs)提供支持。pdco可以与花国联邦紧急事务管理局(fe)、国防部和其他花国、国际相关机构合作,提出应急计划。该办公室的负责人头衔为行星防御官(rydefenseofficer)。
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