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虽然他们在亚丁湾的时候又重新见了面,可是在那之后,几人总是聚多离少。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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从观光电梯到达了80多米左右,李欢已经能够整体俯瞰到小岛的一侧了,也就是他们从码头过来那一侧,现在所有的情景都已经能进手里换到眼底了,放眼看去在最远处是一个坚固的水泥码头,在这个用钢筋水泥制作的码头上面有和各种各样的对外武器,这是用来维护小岛安全的第一道防线。而在第一道防线之后是很多大口径的火炮,这些火炮全部掩藏在了掩体之下,虽然说现在还没有推进去,但是拉着的迷彩网就能看出来那些东西不好惹。在第1道防线之后是一排一排整齐的营房,是那种两层楼高好像豆腐方块一样的,大约全部营房加起来有四五十个,按照一个营房有十个房间,每个房间八个人,那么一个营房就能住40人,五十个营房大约有两千人左右。
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